Salta al contenuto
  • Preparazione su misura agli esami Cambridge e IELTS, online in tutta Italia

Per chi lavora nella cantieristica navale

L'inglese del cantiere.
Su misura del tuo ruolo.

La risposta breve: l'inglese per la cantieristica navale allena le parole e le frasi del cantiere in tre modi, dal B1 al C1: dieci tappe di esercizi, un colloquio a voce con un armatore, un ispettore del registro, un caposquadra straniero o un fornitore simulati, e gli scritti di cantiere con la correzione. Costa 11,99 € al mese IVA inclusa; un'azienda lo offre ai dipendenti a 8,90 € + IVA 22% al mese, solo per chi lo usa.

Si comincia dal test di profilazione, una decina di minuti, e in fondo crei l'account. La prima prova, una serie, un colloquio o uno scritto, è senza abbonamento e senza carta.

Una nave in bacino di carenaggio in un cantiere navale, fra le gru gialle, con il porto e il mare alle spalle
Una nave in bacino a Lisbona. Foto di Jose Cruz su Pexels

Le dieci tappe

Dallo scafo al contratto: la produzione, l'ufficio tecnico, gli acquisti. Nel registro le tappe si mettono nell'ordine del tuo ruolo e della tua area, e si fanno una alla volta.

  1. Lo scafo, i blocchi e le strutture

    Le parti della nave e della sua struttura, come si chiamano in cantiere e sui disegni.

    Prima per
    • Produzione e sicurezza
  2. Saldatura e controlli

    Saldare, controllare e riparare una saldatura: le parole del saldatore e del controllo qualità.

    Prima per
    • Produzione e sicurezza
  3. Allestimento: tubi, cavi e impianti

    Tubi, cavi, condotte, coibentazioni, arredi e cabine prefabbricate: il lessico dell'allestimento.

    Prima per
    • Produzione e sicurezza
  4. La sicurezza in cantiere: le parole

    Le parole della sicurezza in cantiere, per capire e farsi capire. Non le procedure.

    Prima per
    • Produzione e sicurezza
  5. Leggere un disegno e dare istruzioni

    Disegni, quote, revisioni e tolleranze, e le istruzioni a chi deve eseguire.

    Prima per
    • Produzione e sicurezza
    • Ufficio tecnico
  6. Specifiche e varianti

    La specifica tecnica, i fornitori approvati e le varianti chieste dall'armatore.

    Prima per
    • Ufficio tecnico
    • Commerciale e acquisti
  7. Con il registro di classe

    Approvazioni, commenti, visite e prove: parlare e scrivere con l'ispettore del registro.

    Prima per
    • Ufficio tecnico
  8. Le riunioni con l'armatore

    Avanzamento, problemi, impegni: parlare in riunione e scriverne il verbale.

    Prima per
    • Ufficio tecnico
    • Commerciale e acquisti
  9. Offerte, ordini e fornitori

    Chiedere un'offerta, confrontarla, ordinare e sollecitare un fornitore estero.

    Prima per
    • Commerciale e acquisti
  10. Contratti, scadenze e penali

    Milestone, ritardi, penali e reclami: il linguaggio del contratto e della commessa.

    Prima per
    • Commerciale e acquisti

Le etichette dicono per quali aree una tappa viene prima; con il percorso si fanno tutte, ognuna al livello che scegli, dal B1 al C1.

Come si allena nel registro

Tre modi, scritti al momento: non sono mai gli stessi, e si rifanno quando vuoi.

  • Le tappe

    Dieci frasi nuove per serie, al tuo livello, in cinque tipi di esercizio. Per ogni frase, perché la risposta è quella e l'errore che farebbe chi parla italiano, falsi amici compresi.

  • Parla in cantiere

    L'altra persona è inventata e ti parla con la voce del browser: un armatore, un ispettore del registro, un caposquadra straniero o un fornitore. Sei battute, una alla volta, e tu rispondi al microfono. Dopo, cinque criteri: chiarezza, precisione, tono, lessico e grammatica.

  • Scrivi in cantiere

    Cinque tipi di scritto: rapporto di non conformità, consegne di fine turno, email all'armatore su una variante, richiesta d'offerta o ordine a un fornitore e lettera su un ritardo. Ognuno parte da un caso con le note come le avresti davanti sul lavoro; la correzione arriva in un paio di minuti, con sei criteri e il tuo testo rifatto bene.

Il ripasso dei tuoi errori: dieci frasi nuove sugli errori delle tue serie, dei colloqui e degli scritti. Per cominciare servono almeno tre errori.

Sono esempi di lingua: procedure, permessi e regole vere sono quelle del cantiere.

Su misura, dal primo giorno

Non un corso uguale per tutti: il registro parte da chi sei e da quello che sbagli.

  • Il tuo profilo

    Il tuo lavoro, la tua area, con chi usi l'inglese, le navi su cui lavori e il tuo obiettivo. Le tappe si mettono nell'ordine del tuo ruolo; le persone e i casi del colloquio e degli scritti vengono dal tuo lavoro. Si compila nel registro, e si può lasciare vuoto.

  • I tuoi errori

    Le risposte sbagliate e le frasi da rifare finiscono in un quaderno. Le serie, i colloqui e i casi dopo ti portano a usarle di nuovo, e il ripasso te le rimette in frasi nuove.

  • I tuoi progressi

    Le tappe in percentuale, il colloquio e gli scritti criterio per criterio, prova dopo prova. Il criterio più basso è quello su cui insistono le prove dopo.

Mai la stessa: le situazioni del colloquio sono 19, scelte fra quelle adatte al tuo lavoro, e quelle che hai già fatto non tornano finché ce ne sono di nuove.

Quanto costa

Si compra da solo: non serve il registro. La prima prova la fai senza abbonamento e senza carta: una serie, un colloquio o uno scritto.

  • 11,99 € al mese

Prezzo IVA inclusa. Si rinnova ogni mese e si disdice quando vuoi, dal registro. Con l'abbonamento tappe, colloqui e scritti si rifanno fino a 40 volte ogni trenta giorni, in tutto. Se hai già il registro, si aggiunge allo stesso prezzo.

Fai il test e prova

Con l'account, «Attiva» apre il pagamento; senza, si comincia dal test, e l'account lo crei in fondo.

Per le aziende: pagate solo chi lo usa

Un'azienda può offrire l'inglese per la cantieristica navale ai dipendenti con un codice aziendale.

8,90 € + IVA 22%al mese, per ogni dipendente che lo usa

  1. Vi diamo un codice aziendale, e lo date a chi volete.
  2. Ogni dipendente fa il test di profilazione, crea il suo account e inserisce il codice: da lì usa il percorso senza pagare niente, fino a 40 prove ogni trenta giorni, in tutto anche se l'azienda sceglie tutti e due i percorsi.
  3. A fine mese pagate solo chi nel mese ha fatto almeno tre prove, fra serie, colloqui e scritti. Chi non lo apre non costa niente.
  4. Vi diciamo solo quanti sono: non chi, né che cosa fanno, né i loro risultati.

Fattura elettronica ogni mese, pagamento con bonifico.

A principale@chelivello.it, oppure con il modulo per le aziende.

Che cosa non fa

  • Non insegna a saldare, a montare né a lavorare in sicurezza: le frasi della sicurezza sono esempi di lingua, e le procedure restano quelle del cantiere.
  • Non è consulenza legale: contratti e penali sono esempi di lingua.
  • Non è un esame e non rilascia certificati.
  • Non promette un posto di lavoro né un'assunzione.
  • L'altra persona del colloquio parla con la voce sintetica del browser, e la pronuncia non viene valutata. Serve Chrome o Edge con il microfono.

Domande frequenti

Che cosa allena l'inglese per la cantieristica navale?
L'inglese per la cantieristica navale allena le parole e le frasi del cantiere in tre modi, dal B1 al C1: dieci tappe di esercizi, un colloquio a voce con un armatore, un ispettore del registro, un caposquadra straniero o un fornitore simulati, e gli scritti di cantiere con la correzione.
Quanto costa l'inglese per la cantieristica navale?
11,99 € al mese IVA inclusa, si rinnova ogni mese e si disdice quando vuoi. Con l'account la prima prova è senza pagare.
Un'azienda può offrirlo ai dipendenti?
Sì, con un codice aziendale: ogni dipendente crea il suo account e inserisce il codice. L'azienda paga 8,90 € + IVA 22% al mese solo per chi ha fatto almeno tre prove nel mese, e sa solo quanti sono.
Insegna le procedure di sicurezza del cantiere?
No. Allena la lingua: le parole e le frasi della sicurezza sono esempi, e procedure, permessi e regole restano quelli del cantiere.